Santa Cruz rollt flach aus

Während es mittlerweile eine Menge E-Bikes auf dem Markt gibt, handelt es sich bei vielen um schwere, etwas pummelig aussehende Dinger von obskuren Herstellern. Das neue Carbon-Skitch von Santa Cruz ist jedoch schlank, leicht und bereit für die Straße oder den Schotterweg.

Das in Kalifornien ansässige Unternehmen Santa Cruz Bicycles ist vor allem für seine hochwertigen Mountainbikes und Gravel-Bikes bekannt.

Diesem Stammbaum folgend ist das Skitch selbst in einer Gravel-Konfiguration mit Drop-Bar erhältlich, obwohl auch eine City-Version mit Flat-Bar im Angebot ist. Beide verfügen über einen Rahmen und eine Gabel aus Vollcarbon, wobei das gesamte Fahrrad Berichten zufolge je nach Ausstattung etwas unter oder über 30 lb (13,6 kg) auf die Waage bringt.

Beide Versionen verfügen außerdem über ein Fazua Ride 60-System, das einen im Unterrohr integrierten 430-Wh-Lithium-Ionen-Akku mit einem Tretlagermotor kombiniert, der ein Drehmoment von 60 Nm (44 lb ft) erzeugt. Dieses Setup steigert die Tretkraft des Fahrers auf eine Höchstgeschwindigkeit von 28 mph (45 km/m) und liefert eine angebliche Reichweite von über 60 Meilen (96,5 km) pro Ladung.

Käufer beider Versionen können zwischen den Build-Paketen SRAM Apex und GX AXS wählen.

Der Apex-Aufbau umfasst einen Apex Eagle 1 x 12-Antrieb mit einer 10-50-Tonnen-Kassette; Apex (Gravel) oder S-300 (Flat Bar) hydraulische Scheibenbremsen mit Avid Centerline-Bremsscheiben; ein WTB Silverado Medium Sattel; DT Swiss 370 Naben; plus WTB EZR-Felgen mit Schwalbe G-One Overland Evo 700 x 45c-Reifen.

Zu den Upgrades im GX AXS-Build gehören ein GX Eagle AXS-Antriebsstrang mit einer 10-52-Tonnen-Kassette; Rival AXS (Schotter) oder Level Silver Stealth (Flachlenker)-Bremsen mit SRAM Paceline-Bremsscheiben; plus Easton ARC 25 Offset-Felgen.

Der Skitch ist in vier Rahmengrößen und nur einer Farbe (flaches Olivgrün) erhältlich. Käufer sollten damit rechnen, 5.999 US-Dollar für den Apex Flat Bar, 6.299 US-Dollar für den Apex Gravel oder 7.299 US-Dollar für einen der GX AXS-Builds zu zahlen.

Quelle: Santa Cruz Bicycles