Das F1-Auto der 1960er Jahre neu gemastert | Dongguan Alloy Steel Co., Ltd

Sind moderne Formel-1-Autos cool? Nun, sie mögen in Bezug auf ihre Spitzentechnologie und exotischen Materialien cool sein, aber wie viele Menschen schauen sich ein aktuelles F1-Auto an und träumen davon? Meiner Erfahrung nach nicht viele. Ich denke, die meisten Menschen (unabhängig vom Alter) werden zustimmen, dass die Formel-1-Autos der 60er, 70er und 80er Jahre eine Persönlichkeit hatten, die die heutigen Maschinen einfach nicht haben.

Die legendären F1-Autos der Vergangenheit waren nicht nur roh und mechanisch auf eine Art und Weise, wie es die computergeladenen Maschinen von heute nicht mehr sind, sondern Stil und Charakter trugen auch dazu bei, jedes Auto in der Startaufstellung von anderen abzuheben. Es gibt einen Grund dafür, dass selbst jüngere Menschen, die lange nach den „glorreichen“ Jahren der Formel 1 geboren wurden, die Klassiker immer noch lieben. Es ist nicht nur Nostalgie.

Die Möglichkeit, eine dieser klassischen F1-Maschinen tatsächlich zu fahren, ist natürlich nur denjenigen vorbehalten, die sie vor Jahrzehnten gefahren sind, oder denen, die über die Mittel verfügen, heute eines dieser äußerst wertvollen Oldtimer zu besitzen. Und selbst wenn Sie über das nötige Budget verfügen, um ein altes Formel-1-Auto zu kaufen und zu betreiben, müssen Sie sich neben der allgegenwärtigen Angst, Ihr unbezahlbares Auto zu zerstören, auch um die Wartung seiner alten Komponenten kümmern. Und vergessen wir nicht all die Rohheit, die diese Autos so cool macht, sie aber auch für erfahrene Fahrer zu einer Herausforderung macht.

Deshalb wollte Joe Scarbo von Scarbo Performance, als er sich daran machte, ein Track-Day-Special namens SVF1 zu entwickeln, den Geist eines Formel-1-Rennwagens aus den 1960er-Jahren einfangen – aber mit der Zugänglichkeit einer modernen Maschine. Basierend auf der Reaktion, die er bekam, als er den SVF1 letztes Wochenende zu Canepa Cars & Coffee brachte, war ihm das gelungen. Besser noch: Scarbo Performance bietet seinen Kunden diese Dinge als betriebsbereites Paket an.

Das Chassis ist ein Stahl-Spaceframe mit modernen Aufhängungskomponenten und abhängig von den genauen Spezifikationen kann das Leergewicht des SVF1 nur 1280 Pfund betragen.

Die handgefertigte Aluminiumkarosserie basiert auf dem Ferrari 312 aus dem Jahr 1967, und obwohl eine Reihe von Lackierungen im Retro-Stil erhältlich sind, hat Joe seine Karosserie aus blankem Metall gelassen, um die Handwerkskunst voll zur Geltung zu bringen.

Die 15-Zoll-Räder wurden speziell auf der Grundlage der originalen Ferrari-Rennräder aus der Zeit angefertigt und sind mit Avon-Slicks im Vintage-Stil umwickelt. Und vergessen wir auch nicht die Wilwood-Bremsen im Inneren.

Der SVF1 verwendet GM-LS-Motoren und der in diesem Auto wurde mit einer Hillborn-Einspritzung und einem radikalen Satz Auspuffkrümmer ausgestattet, um den Look der 60er Jahre vollständig einzufangen. Es kann auch als rollendes Chassis erworben werden, falls Sie einen exotischeren Motor einbauen möchten.

Trotz des Vintage-Looks bietet der SVF1 alle Funktionen, die Sie von einem modernen Rennwagen erwarten, einschließlich Traktionskontrolle und mehreren Einstellungen für die Leistungsabgabe, um den Fahrern eine einfachere Lernkurve zu ermöglichen. Das ist wichtig, denn in der Top-Ausstattung kann diese federleichte Maschine 525 PS leisten.

Sicher, deine Ariel Atoms und BAC Monos sind cool, aber ich würde das jederzeit nehmen. Denn wenn Sie ein spezielles Rennstreckenspielzeug haben möchten, warum fahren Sie dann nicht etwas, das Sie wie einen der Helden der Formel 1 der 1960er Jahre aussehen lässt?

Jetzt müssen wir Joe nur noch um eine kleine Probefahrt bitten …

Mike GarrettInstagram: [email protected]

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Kommentarfunktion ist geschlossen.

Mmmmmmm ja bitte! Würde viele andere Open-Wheeler in den Schatten stellen. Ich will das so sehr.

Ich wünsche mir so viel ..... können Sie sich das mit einem M5 V10 oder sogar einem Rotationsmotor vorstellen ...

Welche Preise sehen wir??!

Schon als kleines Kind habe ich immer davon geträumt, meine Nachmittage in einem Schuppen zu verbringen und so einen von Grund auf neu zu bauen ... Ich liebe ihn!

HÜBSCH

Die Lenkräder sind dafür etwas zu modern. Aber für das, was es ist, würde ich es trotzdem ohne zu zögern nehmen.

Das klingt nach einer guten Idee. Ich will eins.

Der Merge-Kollektor... uhhhnng

hash den Toyota Man 2jz.... ja

Die Menge an verschiedenen Motoren, die man für dieses Ding einsetzen kann, um ein einmaliges Fahrzeug zu bauen, ist verrückt. Stellen Sie es sich mit einem 2J-, RB-, beliebigen Cosworth-, beliebigen LS-, Hartley V8-, M5 V10- und sogar einem Hyabusa-Motor vor. Angesichts des Budgets. Ich habe das Gefühl, dass alles möglich sein könnte.

Stellen Sie es sich mit einem NA 26B vor *_*

Ooh, P-Port 4 Rotor! Die Möglichkeiten!!

Hmmm, ich frage mich, wie das mit dem Synergy V8 aussehen würde.

Das wäre verrückt

Der 8-1-Kollektor am Auspuff ist pure Kunst. Ist es aus Inconel?

nicht eine Beschwerde, nicht eine. Reiner, pornografischer, mechanischer Griff.

"JA!" Rief ich in meinen Computer ... Ist er nicht näher dran, den Geist der Formel 5000 einzufangen? Ich wusste, dass ich diese Form schon einmal gesehen habe! Ein Lola T140 von 1968, ebenfalls ein 5-Liter-Chevy (daher der F5000). Heh, mein Avatar sind eigentlich Velocity-Stacks von einem Can Am Lola T222, die mir die Ohren zum Bluten gebracht haben. Sie würden F5000 dominieren und es mehr oder weniger töten.

Ja, F5000 war die beste Ära. Hier ist eines, das ich bei den Phillip Island Historics aufgenommen habe.

https://www.youtube.com/watch?v=x7U-YReKsu0

Verdammt! Das ist ein schönes Auto! Ich liebe das Aussehen dieser gestylten F1-Autos, ich würde gerne eines Tages eines davon bauen/kaufen ... Direkt neben meinem Replik-Porsche 917K ...

ooooh sehr schön!! will! Ich würde das Vorderrad gegen etwas schmaleres austauschen. so viel wollen.

Lachys114 Ich habe eine Idee. Lassen Sie es unlackiert, fügen Sie eine rote Nummerierung hinzu und fügen Sie ein Auto-Union-Emblem hinzu. Dann sagen Sie einfach, dass Sie in der Zeit zurückgereist sind, ein paar Dinge in der Geschichte verändert haben und dass dies ein Auto Union-Rennwagen aus der F1-Saison 1964 ist. Sie können auch genug Metall oder Kohlefaser zerhacken, um daraus ein 70er-Jahre-Rig zu machen.

Ich weiß, dass es einige alte Ferraris mit Super-Small-Block-V12-Motoren oder Flat-12-Motoren gibt. Die wären perfekt für das, was ich mit diesem Auto machen möchte. Aber es gibt doch sicher noch mehr V12- oder V10-Modelle? Oder wie wäre es mit kleinen Porsche-Boxermotoren? Vielleicht reichen ein Paar davon aus? Es wäre interessant, dies mit einem leichteren Vollcarbon-Chassis und -Krümmer sowie Michelin-Slicks oder Semi-Slicks mit Retro-Seitenwänden zu haben. Und die Ferrari V12, von denen ich spreche (natürlich modifiziert auf die F1-Spezifikation der 70er bis frühen 80er Jahre).

Ein weiterer großartiger Fund!

Ich habe davon geträumt, so etwas zu bauen, aber mit drei Unterschieden. Ein V12, AAR Eagle-Karosserie und Straßenzulassung. Eines Tages werde ich es tun.

tunerguy21 teuer und langsamer

Jetzt fehlt nur noch eine Runde um die Nordschleife.

Das ist fantastisch! Irgendwelche Worte zur Preisgestaltung? Ich schickte ihnen eine E-Mail-Anfrage zu den Kosten eines rollenden Fahrgestells im Vergleich zum Basis-Komplettwagen mit dem 430 PS starken V8. Denken Sie an alle Möglichkeiten; Stecken Sie da hinten einen hochbelasteten Vierzylinder-Turbomotor oder einen alten überarbeiteten BMW oder Jaguar V12, oder was auch immer Sie wollen!

Hat irgendjemand ein 2,4-Liter-V8-Motorrad?

Das sind anderthalb Builds! ich möchte es hören...

Für Interessierte gibt es hier ein Video, wie der SVF1 auf Button Willow trifft.https://www.youtube.com/watch?v=i98zdCB6E1Q

Chris „Haffy“ Hafner Das schönste Rennauto, das ich seit 30 Jahren gesehen habe. Verdammt, dieses Ding ist einfach und wunderschön.

Corey Kononchuk denkt man über die unheilige VTEC-Wut eines S2000-Motors nach? Ich liebe das Rumpeln des V8, aber um dieses hochdrehende Heulen zu bekommen, würde ich wirklich einen VTEC- oder Synergy-Motor nehmen. Für mich ist es die Form UND der Klang. Dieses Auto laufen zu sehen, aber die niedrigen Drehzahlen des LS zu hören, wäre ein wenig enttäuschend. Ich habe einfach das Gefühl, dass sie mindestens 7500 U/min erreichen müssen

knallhart.

D1RGE CoreyKononchuk..ein LS und viele andere V8 laufen bis 7500..mein kleiner Block-Ford ist bei 7500 kurzgeschaltet...

@jay Ja und hinten etwas größer.

Purer Sex auf Rädern, es gibt immer einen Platz für diese F1-Generation.

Etwas schwerfällig, da es erst neu ist, aber man kann in diesem Ding definitiv eine potenzielle Waffe erkennen.

Abezzegh87 NA 3.3 H6 oder einfach so:

@chris chabre D1RGE CoreyKononchuk Alfa 3.2 Busso aus dem GTV/GTA ist ein Muss für Klangqualität, aber auch kein Faulpelz. Soweit ich mich erinnere, wurde es von einem Ferrari-Ingenieur entworfen? Unten in einem GT mit einem Wizard-Auspuff ... https://youtu.be/tcDWZS-1X6Y

Fulviae Verdammt hetero.

Stellen Sie sich dieses Biest mit einem Cossie YB vor. Nun, es wäre ein Riesenmonster, U0001f601 zu kontrollieren, und ich wette, das ist es auch!

Aus irgendeinem seltsamen Grund sitzt der Motor sehr hoch. Vielleicht haben sie ein Seriengetriebe verwendet, das sie gezwungen hat, es an dieser Position zu montieren. Ansonsten würde mir das wirklich gefallen, aber das stört mich sehr. Es bringt den gesamten Look der 60er-Jahre-Formel durcheinander.

@chris chabre D1RGE CoreyKononchuk wir haben alle unsere Favoriten

VQ37 auf ITB, Radical RS-Motor (2 Hybusa-Motoren bilden einen 2,6 V8) oder ein Quad-Rotor ... oder vielleicht Porsche H6 4.0

Synergy V8 FTW!

Judd GV5 S2. Über 800 PS bei 10.000 U/min, 130 kg Trockengewicht.

kanadanmajava ja oder vielleicht ist es nass im Sumpf

Wow, das ist tatsächlich etwas, das ich gerne fahren würde! Stell dir den Lärm vor!!!!

kamenkachev Abezzegh87, der weltberühmte Motori Moderni des Minardi F1-Wagens. Ich muss leider sagen, sieht cool aus, war aber nie konkurrenzfähig. Wäre aber auch cool in dieser Fahrt!

Verdigrie-Mann, der lustig aussieht,

Speedhunters_Bryn Vielen Dank, Sir!

UWerqxTeam_MJ So viel Potenzial!

zapsnyder Einverstanden.

Das ist fantastisch! Ich stimme dem ersten Abschnitt dieses Artikels voll und ganz zu. Offene Rennwagen der späten 60er und frühen 70er Jahre sind weitaus begehrenswerter als ihre modernen Pendants. Für ein echtes Periodengefühl brauchen Sie nur ein paar ausgestellte Velocity-Stacks!

Ich persönlich denke, dass dieser Aufbau näher am Ferrari 312 und Lotus 49 ist als an jedem Formel-5000-Auto Paizuri_4g63. Ich stimme Chris „Haffy“ Hafner voll und ganz zu. Ich hatte vor ein paar Wochen das Vergnügen, einige F5000-Autos in Aktion zu sehen … https://farm1.staticflickr.com/519/18776268081_95e0c2077b_b.jpg … absolute Perfektion in meinen Augen. Würde gerne etwas sehen, das von der Formel 5000 inspiriert ist!

Hört euch die F5000 an

„Deshalb machte sich Joe Scarbo von Scarbo Performance daran, ein besonderes Rennstrecken-Tageserlebnis zu schaffen ... aber mit der Zugänglichkeit einer modernen Maschine.“ „Aluminiumkarosserie, maßgefertigte Räder, elektronisches Armaturenbrett und Traktionskontrolle, Hillborn-Einspritzung.“ Dieses Ding ist nur für 1 % „zugänglich“. Ich vermute 100G's +

Angenommen, es ist billiger als ein GT3-Rennwagen

Chris „Haffy“ Hafner Das mag stimmen, aber nur eine dieser Kohlefaserscheiben ist mehr wert als mein täglicher Fahrer. Ich denke einfach, dass dieses Ding für viel weniger Geld hätte gebaut werden können. Beginnend mit einem Glasfaserkörper

Ich stimme voll und ganz zu... Allerdings bin ich 69 Jahre alt. Es gibt einen visuellen und haptischen Reiz für ältere Autos ohne Computer. Mein Volvo 1800 ist Vintage-Racing-korrekt mit Webers... Es macht Spaß, mit dem direkten Fahrgefühl und den flachen Stößel-Vierzylinder-Sounds zu fahren.

Verdigrie Jemand bringt diesem Kerl bei, wie man die Fersen-Zehen-Bewegung macht! Durch die Schaltsperre eines MR-Autos können Sie problemlos in die Wand/den Dreck hineinfahren. Unabhängig davon sieht es fantastisch aus und klingt fantastisch!

das + 800 PS 2AR-FE = knallhart

Wenn Sie dort sind, fragen Sie Joe auch nach dem Preis....:)))))

muhammadilham Ich nehme meinen mit einem Ferrari V12, vielen Dank

Ich hätte gern eine 20b mit Streetport auf der Rückseite einer dieser Gitarren, mit riesigen, gerade nach oben ragenden Tripeltrompeten.

Chri5 Duncan Nun, natürlich wird ihr Promo-Auto sofort fertiggestellt. Ich könnte mir vorstellen, dass es mit normaleren Rädern, Megasquirt (das auch die Traktionskontrolle übernimmt) und einem serienmäßigen LS oder einem anderen Stück hinten viel günstiger sein wird. Ich würde mir auch eine Karosserieoption aus Glasfaser oder Kunststoff wünschen.

Das Auto war sehr gut, ich würde es wirklich gerne sehen, das glänzende neue Auto passt wie gemacht für Wanderwege. Das Auto war sehr gut. http://utamadomino.com/app/img/peraturan.html" rel="dofollow" target ="_blank">http://utamadomino.com/app/img/peraturan.html und sehr schnell http://utamadomino.com/app/img/jadwal.html" rel="dofollow" target="_blank"> http://utamadomino.com/app/img/jadwal.html Farbmischung http://utamadomino.com/app/img/promo.html" rel="dofollow" target="_blank">http://utamadomino .com/app/img/promo.html von dort aus zu http://utamadomino.com/app/img/panduan.html" rel="dofollow" target="_blank">http://utamadomino.com/app/ img/panduan.html machen wollen pobud http://utamadomino.com/ siehe hatnya http://dokterpoker.org/app/img/peraturan.html" rel="dofollow" target="_blank">http://dokterpoker .org/app/img/peraturan.html kecepatanya http://dokterpoker.org/app/img/jadwal.html" rel="dofollow" target="_blank">http://dokterpoker.org/app/img/ jadwal.html war sehr schön, http://dokterpoker.org/app/img/promo.html rel="dofollow" target="_blank">http://dokterpoker.org/app/img/promo.html geeignet für eine scharfe Biegung http://dokterpoker.org/app/img/panduan.html /dokterpoker.org oder nicht scharf, ich denke, Autofahrer http://633cash.com/Games wie dieses sind http://633cash.com/Pengaturan“ sehr geschickt in der Geschwindigkeit, ich hoffe, ich kann eines Tages membilinya werden, ob http://633cash .com/Daftar http://633cash.com/Promo es gibt http://633cash.com/Berita neue Autos http://633cash.com/Livescore sind besser ich http://raksasapoker.com/app/img/ peraturan.html" rel="dofollow" target="_blank">http://raksasapoker.com/app/img/peraturan.html Ich werde darauf warten, mit einem stilvollen Autoklassiker http://raksasapoker.com/app /img/jadwal.html" rel="dofollow" target="_blank">http://raksasapoker.com/app/img/jadwal.html Stil I http://raksasapoker.com/app/img/promo.html " rel="dofollow" target="_blank">http://raksasapoker.com/app/img/promo.html gefällt auch http://raksasapoker.com/app/img/panduan.html" rel="dofollow" target="_blank">http://raksasapoker.com/app/img/panduan.html zu sehen wäre http://raksasapoker.com/ ob es ein http://yakuza4d.com/peraturan gibt" rel=" dofollow" target="_blank">http://yakuza4d.com/peraturan Auto, das genauso schnell und forius http://yakuza4d.com/home ist wie im "http://yakuza4d. com/daftar Film, das Auto ist sehr http://yakuza4d.com/cara_main gutes Auto http://yakuza4d.com/hasil hat einen Weg entworfen, anscheinend hoffentlich http://yakuza4d.com/buku_mimpi wird es neue Autos geben, die besser sind und Der Preis ist ziemlich pantastis, dann stehen die Chancen gut, dass ich das gleiche membilinya wie Sie zu diesem Zeitpunkt habe

Mike Garrett